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《学生伤害事故处理办法》
第八条 学生伤害事故的责任，应当根据相关当事人的行为与损害后果之间的因果关系依法确定。因学校如银、学生或者其他相关当事人的过错造成的学生伤害事故，相关当事人应当根据其行为过错程度的比例及其与损害后果之间的因果关系承担相应的责任。当事人的行为是损害后果发生的主要原因，应当承担主要责任:当事人的渣闹宴行为是损害后果发生的非主要原因，承担相应的责任。
第二十六条
学校对学生伤害事故负有弯做责任的，根据责任大小，适当予以经济赔偿，但不承担解决户口、住房、就业等与救助受伤害学生、赔偿相应经济损失无直接关系的其他事项。
学校无责任的，如果有条件，可以根据实际情况，本着自愿和可能的原则，对受伤害学生给予适当的帮助。
第二十七条
因学校教师或者其他工作人员在履行职务中的故意或者重大过失造成的学生伤害事故，学校予以赔偿后，可以向有关责任人员追偿。
实际上在实践当中大部分情况下虽然说学校并不一定就需要承担责任，但是学生死于学校内部的时候学校都不得不承担一定的责任，因为这可以说是学校对于自己学生的管理制度存在问题导致的，而如果情况特殊不想承担的建议咨询律师
家长作为孩子的第一教育启蒙，首先在孩子和别人起冲突的时候应该教育孩子不要有一种抱怨的心态，应该教育孩子一种谦卑积好烂姿极认识错误的观点，如果灌输的是极端自私那么孩子成长过友绝程中就容易产生极端历歼自私的个性
因为学校不想给自己带来不必要的麻烦链含吵，想着多一事不如少棚侍一事，不想这件事得到公开，得到张扬，得到不必老烂要的关注。
今天我们小区好多人都在谈论这件事情，因为我家孩子就在这个扮携学校，好多人都问我知道吗？学校赶紧给解决吧，不就是要看监控吗，你给厅雀了厅伏伏不就行了，别影响我们这些在校的其他学生
长沙小学生过马路被公交撞倒身亡，想降低交通事故的发生率，就要合理规划公交线路，尽量让公交车不要从学校门口穿过！
据悉，长沙这起事故发生的路段，二个月内已经发生了四起交通事故，在这四起交通事故当中，有三名学生受伤，一名学生死亡！由此可见，从根本上解决这个路段存在的问题已经刻不容缓！住在周围的市民称，学校附近的公交站牌是公交车的最后一个陆颤携站点，公交车师傅为了早点进站，不至于超时被扣钱，在学校路段也会提速，看起来就很危险！不要说小学生，有时候大人已经在斑马线上行走，看见疾驰而来的公交车只能跑起来才能躲过早伏。如此这般，想从根本上解决问题，就要把公交车的最后一站移开，把学校门口这一路段划成禁行路段，唯有如此，才能让小学生放学是绝对安全的！这些公交车知道交警在校门口执勤都毫不避讳，可见他们是真的被公交公司的制度给逼急了！因为抢时撞死了孩子，让人惋惜！相信这位公交车司机也已经后悔，然而，后悔洞游也无济于事了！
执勤
事发当天，虽然有两个交警在学校门口帮助维持秩序，但是，过往车辆复杂，再加上学生太多，他们真的力不从心！看着交警们跑这跑那，一刻也不敢闲下来，说明交警们真的尽力了！如此这般，在放学时间，每个学校门口部署六名到十名交警为学生放学保驾护航，那么，学生们应该无后顾之忧。
分批次
学校可以考虑分批次放学，那就是低年级放学早半个小时，高年级放学晚一点！这样错开放学高峰，无论是老师还是交警在助力学生们过马路的时候才能从容一点，才能确保学生安全！
长沙小学生过马路被公交撞倒身亡，让人心里难受至极！
