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广东潮州特斯拉失控事件最新消息 ：广东潮州慧蚂一特斯拉汽车失控狂奔，撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤。特斯拉称车辆电门长期深踩，无踩刹车动作。
11月13日，广东潮州发生一起车祸事故，男子开特斯拉连撞4人，事故导致2人不幸身亡，其中包括一名正在上学的高中生。截止目前，特斯拉车主怎样了?接下来他会因此承担刑事责任吗?下面我们来了解下。
根据媒体报道闭耐，特斯拉车主在这场事故中受伤。自称为轿碧春事故司机亲属的用户在微博上发布长文介绍了事故情况，表示特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车主詹先生目前还在医院里。
事故造成2人死亡，但特斯拉车主是否承担刑事责任，还要看调查结果。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
车评人陈震一直是特斯拉的粉丝，这次事故发生后，他再次为特斯拉说好话。陈震认为，车主的行为很奇怪，看起来像是酒驾，网友也对此议论纷纷。
根据全国高等学校信息可知： 广东 潮州卫生健康职业学院是大专，不是中专，位于广东潮州， 毕业 后学历是大专。大专学历比中专学历高，相关信息如下，供大家参考。
1、大专和中专简唯大介
大专：即大学 专科学校 ，属于高等教育，毕业后学历是大专，主要招收高中生，也指烂竖招中职生（包含中职、中专、中技、职高等）。
中专：即中等专业学校，属于中等教育，毕业后学历是中专，主要招收初中生，毕业后也可以考大专院校，甚至还可以考本科院校。
2、广东潮州卫生健康职业学院简介
经广东省高等学校设置评议委员会专家考察和评议，设立广东潮州卫生健康职业学院。办学初期设置护理、助产、药学、医学检验技术、康复治疗技术、食品检验检测技术等专业，中长期拓展医学类和大健康产业类专业，学制三年。
2021年10月15日，广东潮州卫生健康职业学院历伍正式启用。
广东潮州卫生健康职业学院不可以考本科。广东潮州洞漏樱卫生健康职业学院是大专，不是中专。大专即大学专科学校，属于高纳丛等教育，毕业后学历是大专，主要搜册招收高中生。
日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。事故发生后，双方各执一词。特斯拉潮州事故车主亲属认为，是特斯拉“刹车失灵”才导致了本次事故，而特斯拉则向记者回应，是驾驶员全程没有踩下刹车的动作。就此，7名律师向新京报贝壳财经记者表示，如果特斯拉没有或无法鉴定“刹车失灵”，车主需要承担刑事责任。11月14日，车主、特斯拉方面均向记者表示，警方在寻求第三方鉴定机构的鉴定。
律师分析特斯拉潮州车祸各方责任究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩雹喊托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。
事故发生后，双方各执一词。特斯拉潮州事故车主亲属认为，是特斯拉“刹车失灵”才导致了本次事故，而特斯拉则向记者回应，是驾驶员全程没有踩下刹车的动作。
就此，7名律师向新京报贝壳财经记者表示，如果特斯拉没有或无法鉴定“刹车失灵”，车主需要承担刑事责任。北京市浩东律师事务所律师张晓玲表示，如果被认定驾驶员全责，驾驶员可能被判三年以上、七年以下有期徒刑。而假如车辆质量被鉴定出现问题，则车企需要承担一定责任。
11月14日，车主、特斯拉方面均向记者表示，警方在寻求第三方鉴定机构的鉴定。记者致电潮州饶平公安局、潮州饶平报警中心值班室，对方表示此事由公安部门中队处理。记者致电中队，电话未能接通。
如果车辆质量故障导致车祸车企应担责并召回
如果暂时不考虑第三方机构能否进行鉴定、特斯拉此次事件中是否出现了“刹车失灵”等问题，假如驾驶员因为车辆原因导致交通事故，是源槐野否需要承担责任 ？
北京市国达律师事务所合伙人朱立新向记者表示，如果确认车辆原因导致的交通事故，那么汽车厂商应该承担全责，除非由厂商证明司机确有过错，司机才应承当相应责任。
朱立新补充称，目前刹车失灵的鉴定是属于技术问题，假设确实某品牌鉴定车辆质量出现问题，不仅该有关事故的责任应由厂商全部负责，厂商还需要依法召回该批次存在安全隐患的全部车辆。“这方面法律有明确规定，目前最关键的就是技术鉴定的结果”。
曾经担任过河南安阳特斯拉车祸代理律师的河南豫龙律师事务所律师陈贞表示，如果因车辆刹车失灵导致的问题，也即是属于车辆构造、设计上的问题。对于受害者而言，可以向驾驶员、车辆所有人、车辆所参保的保险公司、要求承担“身体权、健康权、生命权”的侵权责任。对于驾驶员、车主而言，可向车辆的经销商、生产厂家要求其承担产品质量不合格的赔偿责任。
北京市盈科律师事务所律师葛磊表示，根据民法典第一千二百零二条的规定：“因明洞产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。”如果是因为特斯拉公司生产的轿车刹车质量问题，引发本次事故，应当由特斯拉承担最终的赔偿责任。受可以向汽车生产者请求赔偿，也可以要求销售者进行赔偿。
广东法制盛邦律师事务所律师赖芃向记者表示，假设这确实是特斯拉刹车失灵导致的问题，根据《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
同时，《民法典》还规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿，产品缺陷有生产者造成的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿，那么生产者承担最终的侵权责任。
具体到本案，假设这确实是特斯拉刹车失灵导致的问题，被侵权人及其法定家属可以直接向司机主张侵权赔偿责任，司机承担赔偿义务后可向生产者、销售者追偿。
张晓玲表示，如果最终鉴定为机动车为刹车失灵，车辆自身缺陷（包括技术）造成，机动车驾驶员在承担责任后可向厂商追偿，如果驾驶员因此负刑事责任，厂商也应承担驾驶员的损失赔偿。
河南泽槿律师事务所主任付建认为，由于车辆所有人对其所有的车辆具有保障其安全行驶的义务，如果车辆所有人没有发现、未能及时排除故障或者在车辆行驶过程中发生故障的，如无法踩下刹车，无法启动汽车等情况，造成交通事故的，该故障车辆的所有人应当承担责任。另外，如果因为驾驶人员的操作问题导致的车辆失控，从而造成了交通事故，驾驶人亦应承担责任。
如果是驾驶人无法预料到的产品缺陷，由此造成交通事故的，属于产品质量问题，那么受向车辆所有人请求赔偿后，由车主垫付，后期向车厂商追偿，如厂家拒绝，则可以通过诉讼手段。
特斯拉方面与车主家属方面都各执一词，但是对于事故责任的认定应当依据事实和证据。目前阶段应寻求专业的第三方检测机构进行鉴定，公平、合理、合法地对事故的责任进行认定。
保险公司可承担部分民事赔偿
需要注意的是，假设事故原因包括“刹车失灵”，补偿未必需要都由司机来承担。张建平向记者补充称，如果是车主因为特斯拉刹车失灵导致事故，可以看看这辆车是否买了交强险、商业险和第三者责任险，民事赔偿部分可以由保险公司来出。
葛磊也表示，是否是车辆质量原因导致事故的发生需要通过鉴定来最终确定，车主是否承担责任需要看车主的驾车行为与最终发生的损害结果之间是否存在因果关系，如果经过经鉴定存在一定的因果关系，车主需要根据相应的责任比例承担相应的损害赔偿责任。
他指出，如果车主购买了保险，如第三者责任险，车主可以在保险赔付的限额内，要求保险公司对被的损失进行赔付。
“目前刹车失灵不能说是法律空白，因为这在法律上属于‘事故原因’，如果能够被鉴定事故原因是车辆原因，与司机个人原因造成交通事故的定责肯定不一致”，张建平表示。
赖芃还表示，类似本案，实际上存在两重法律关系，其一为交通事故侵权责任；其二是产品责任。无论是交通事故侵权责任还是产品责任，我国《民法典》、《消费者权益保护法》、《产品质量法》均作出相应的规定。所以，建议被侵权人及其家属等应依法理性维权，遵循法律途径维权。
如果特斯拉没有“刹车失灵”车主需承担刑事责任
需要注意的是，特斯拉则向记者回应，是驾驶员全程没有踩下刹车的动作。如果特斯拉没有出现“刹车失灵”，车主需要承担责任吗 ？
朱立新向记者表示，如果无法认定或者排除车辆质量问题，假设这起事故是由司机错把油门当刹车的情形，那么全部责任应当由肇事司机负责。
陈贞向贝壳财经记者表示，根据《道路交通安全法》的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10％的赔偿责任。
陈贞指出，若难以判定车辆本身存在问题，造成人员伤亡的，车主不仅面临民事责任，还会面临刑事责任。根据，机动车与非机动车、行人发生交通事故的归责原则应为无过错责任原则。也即是说在行人无过错的情况下，车主应承担事故的全部责任。
“刹车是否失灵需要进行鉴定。若对刹车失灵的问题无法查清，还是会按照现有的法律，以刹车未失灵进行追责。”陈贞表示，如果在刹车失灵未查清的情况下，而开创先河，减轻驾驶员责任，可能会造成后来者效仿，因此鉴定结果尤为重要。
广东法制盛邦律所资深律师张建平也表示，如果这个交警事故认定书认定车主负有全部责任，或者是说主要责任，因为他毕竟造成了两人死亡，他不仅要承担民事赔偿，还有刑事责任，就是交通肇事罪。
张晓玲在观看后向记者表示，从、司机亲属公开发言，无论司机是处于躲避、逼停等原由造成了事故，此次交通事故中的死亡、受伤的受害者没有出现过错，因此驾驶员应该承担全责。就本案而言，可能构成交通肇事罪，驾驶员要承担刑事责任。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条 交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役，包括死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的。
第四条交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑，包括死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的。
付建认为，根据显示，本案中均是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，那么特斯拉车主一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任。当非机动车驾驶人、行人没有过错时，由特斯拉车主承担全部赔偿责任。如果有证据证明行人有过错的，可以依照过错程度适当减轻。
“综合考虑，法院按照最高七年来判决的概率不大，根据此前的经验，三年至四年的概率比较大”，付建表示，假设车辆没有质量问题，司机没有醉驾、逃逸等情况，致两人死亡一般判刑不会超过五年。
新京报贝壳财经记者 林子 编辑 陈莉 校对 柳宝庆
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广东一特斯拉疑似失控狂奔2公里致2死3伤，特斯拉回应了
日前，广东潮州一辆特斯拉小车失控高速行驶2公里多，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。
11月12日晚，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比在微博上发布长文介绍了事故情况，表示特斯拉出现了突然加速、制动失灵的问题，车主詹先生目前还在医院里。
据微博长文描述，11月5日，车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车，后又擦碰到对向车道的自行车，在左前轮爆胎的情况下，又狂奔了1.4公里，撞到三轮摩托车后又撞上骑自行车的一个高中女生，后又撞上停在店铺门口的大货车、面包车和小货车。这起严重交通事故造成骑摩托车驾驶员和骑自行车的高中生当场死亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的路人和特斯拉车主受伤，多辆车损坏。
↑事故照片 据车主亲属微博
对事故的一些疑问和网友质疑，自称为事故司机亲属的用户@詹丘比专门做了解答：
1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。
2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。
3、从监控可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。
4、在另一段道路监控拍摄的中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间千扰或关断了刹车灯电路。
↑事故照片 据车主亲属微博
↑事故照片 据车主亲属微博
潮州市交警大队工作人员表示，截至目前，本次事故仍在进一步调查中。
11月13日，针对此次事故，特斯拉方面向红星资本局表示：从现有事故可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：
1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
2）全程没有踩下刹车的动作；
3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。
↑事故照片 据车主亲属微博
红星新闻记者 吴丹若
责编 唐欢 编辑 王禾
（红星新闻，报料有奖！）
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该校高度重视师德建设工作，把其作为教师队伍建设的核心工作常抓不懈。以《中小学教师职业道德规范》为准则，制定了潮州市高级中学《教职工职业道德行为准则》、《教职工职业道德建设实施意见》和《教职工职业道德评价量化表》。在教师中反复开展“立高尚师德，树教育新风”教育和“四职”（职业道德、职业纪律、职业技能、职业责任）教育。增强教师的责任感、使命感和荣誉感。涌现了一批师风端正、师德高尚的优秀教师，其中有全国优秀教师2人，南粤教坛新秀和南粤优秀教师烂简念5人，市优秀教师和优秀青年教师31人。
为适应新课程改革和学校扩大办学规模的需要，该校健全教师的专业发展计划与政治业务学习制度。通过多层次全方位的校本教研和培训，保证老师的专业化发展。
1997年以来，学校确立了抓常规，保质量；抓科研，上档次的教育科研思路，逐步树立起三大科研观念：教育要改革，科研须先行；向科咐消研要质量，靠科研上档次；科研素质是教师的必备素质，科研能力是教师的基本能力。
该校的教学研究，历来重视与教学实践的结合，即课题来自教学实践，研究回归教学实践，结果服务教学实践，真正体现科研促教。1997年提出了一个求知与修德相结合的省级科研课题“当代中学生学习品德的研究”，该课题结题论文《德业互隆，和谐发展》作为潮州市素质教育的典型材料在2000年1月召开的广东省素质教育经验交流会上交流，获2001年广东省吴汉良教学管理奖二等奖，该课题辐射广东省内11市、30多所普通中学，影响范围广。此后的2002年12月，学校又申报省级课题《中学生网络成瘾症的防治研究》，目前已完成绝大部分研究工作。2002年11月学校还申报并启动了11项市级科研课题，现已全部圆满结题，其中，《高中教学新教材教与学的探索和实践》、《高中历史研究性学习与开放性问题教学》、《中学化学研究性学习的教学探索》和《创建绿色校园和培养学生优良的学习品质》等四项研究成果获潮州市教育教学成果奖。我校在顺利完成“九·五”、“十·五”课题研究之后，结合新课程实施，在2006年、2007年又申报市级“十一·五”科研课题33项，做到人人参与，全员行动，营造了浓烈的科研气氛。2008年5月，该校申报了国家教育科学“十一·五”规划课题《当代高中生不自觉行为现象研究》。
学校积极组织教师参加省、市举办的全员新课程培训和继续教育；鼓励教师积极参加学历提高学习，为参加学习的教师提供方便，并给予一定的补助；全员定期参加由市人事局、教育局举办的各种培训；选派骨干教师参加省、市的学科培训或骨干培训。
学校重视青年教师和骨干教师的培养工作。通过实施“名师工程”“青蓝工程”“督导工程”培养出一批在本地享有声誉的学科带头人，促进了青年教师的成长。
学校通过开展“四职”教育，选送培训、业务竞赛、示范课、教学方法评比、年度考核等多种途径，发现有潜质和教学效果好的教师，加以培养、推荐，使一批教师迅速成长为具有一定知名度的“名师”。
学校现在专任教师217人，其中有全国优秀教师、广东省特级教师、首批广东省名师工作室主持人陈楚绵（潮州市唯一中学教师工作室）；有蔡桐生校长等省级以上优秀教师6名，潮州市教育名师6名，有市教育行政部门评定的优秀教师、优秀班主任50多名，有各学科全国优秀教师9名，有中学高级教师64名。学校近年招录的青年教师都是毕业于华南师范大学等“211”工程重点大学的本科毕业生，其中还有部分教师是研究生毕业。
学校实施了培养青年教师的“青蓝工程”。向青年教师提出“一三五”成才目标，即“一年适应，三年过关，五年达标”的目标，使之迅速成长。利用多种渠道，开展形式多样的培训，做到：办班培训，学习提高；师徒结对，帮助提高；课题研究，促进提高；参观考察，拓宽提高。通过教学基本功竞赛、专题研究课、教学公开课、教学观摩课评比、教学开放周活动课等实践活动，促进青年教师全面快速成长。
近年来，学校校长及特级教师、“名师工程”培养对象多次应邀到潮安、饶平、湘桥、枫溪等地讲学，到省内外的教育教学研讨会上作专题发言，受市教育局聘请参与对市新任教师的培训工作。
