重庆交通大学周建庭？作为重庆交通大学年轻的科研骨干和学科带头人之一，周建庭带领他所在的桥梁安全评价与病害治理科研团队，自2001年以来，研发出8项实用桥梁安全评价与加固技术成果，丰富和充实了国内桥梁安全评价与加固技术理论基础；客观、科学评价桥梁承载力48座；成功主持加固了西部地区55座桥梁，那么，重庆交通大学周建庭？一起来了解一下吧。
我国著名土木工程专业开设院校
1、顶尖院校(拥有土木工程国家一级重点学科) 6所：
而我国土木工程专业前三强大学是：
同济大学("985”高校)：是我国著名的“建筑老八校”之一。
哈尔滨工业大学 (“C9”大学联盟高校)：创建了中国最早的土木建筑系，是我国著名的“建筑老八校”之一。
清华大学 (“C9”大学联盟高校)：是我国著名的“建筑老八校”之一。
浙江大学(“C9”大学联盟高校)
湖南大学("985”高校)
中南大学("985”高校)
2、一流院校(拥有土木工程国家二级重点学科）4所：
重庆大学("985”高校)：是我国著名的“建筑老八校”之一。
河海大学(“211”高校)
大连理工大学("985”高校)
西南交通大学(“211”高校)
我国著名的“建筑老八校”
土建老八校是指我国土建学科最好的八所高校，是最早开办与建筑有关专业的学校，也是最早毕业后有土木工程和建筑学学士、硕士专业学位授予权，以及土木工程和建筑学一级学科博士点的学校。被称为"建筑老八校"的建筑强校为：
清华大学(“C9” 大学联盟高校)
同济大学 ("985”高校)
哈尔滨工业大学(“C9”大学联盟高校)：创建了中国最早的土木建筑系。
天津大学("985”高校)
东南大学("985”高校)
重庆大学("985”高校)
华南理工大学("985”高校)
西安建筑科技大学（二本高校）
最新桥梁与隧道工程专业 院校排名
一本(重本)学校及传承学术带头人：
1.同济大学_“985” 高校：范立础、项海帆、姚玲森、葛耀君、肖汝诚、胡世德等。
建校以来，学校积极开展科学研究与创新，在西南地区交通和三峡工程建设的重大科技攻关中取得了大量有影响的成果，成功解决了西部地区300多项交通建设关键技术，产生了30多亿元的直接经济效益和巨大的社会效益，如解决了钢管混凝土世界第一跨径拱桥——重庆万县长江大桥的设计与施工关键技术难题，为三峡工程175m水位线决策和施工通航方案论证提供了重要技术支持等。
学校先后获得国家科技进步一等奖1项、二等奖7项、三等奖2项，国家发明四等奖1项以及茅以升科学技术最高奖——“中国桥梁大奖”；获省部级科技进步奖220多项。“十一五”期间，学校承担各类各层次项目1800项，科研经费达到了5.14亿元，年均科研经费超过一亿元，获得国家级项目70余项，一批“973计划”前期项目、“863计划”项目、国家科技支撑计划、国家重大科技攻关项目、国家自然科学基金项目等相继落户学校。学校科研项目规模和层次逐年突破，各类各层次科研项目数不断取得新进展越，科学研究正从数量向质量转变。主要科研成果奖项获奖时间获奖单位或个人粉煤灰筑路技术研究国家科技进步三等奖1985年梁富权、丁良开等邕宁邕江大桥SRC拱桥设计与施工技术研究国家科技进步二等奖1998年顾安邦、刘忠等大跨径劲性骨架砼拱桥收缩、徐变非线性因素影响研究国家科技进步三等奖1998年顾安邦、刘忠、施尚伟、潘光友、周水兴万县长江大桥特大桥（420米）钢筋砼拱桥设计施工技术研究国家科技进步一等奖2001年顾安邦、刘忠等三峡工程明渠导流及通航研究与运行实践国家科技进步二等奖2004年赵世强、杜宗伟、舒云龙等钢管混凝土拱桥建设成套技术国家科技进步二等奖2009年顾安邦、向中富、张永水等西部山区公路铁路泥石流减灾理论与技术国家科技进步二等奖2009年陈洪凯、唐伯明等公路在用桥梁检测评定与维修加固成套技术国家科技进步二等奖2009年周建庭、周志祥等山区拱桥建设与维护新技术研发及应用国家科技进步二等奖2011年周建庭、周志祥、顾安邦等国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践国家科技进步二等奖2012年胡亚安、李云、宣国祥、郝品正、张绪进等 国家工程技术研究中心：
国家内河航道整治工程技术研究中心
国家重点实验室（培育基地）：
重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室
国家地方联合工程实验室：
交通土建工程材料国家地方联合工程实验室
交通运输部重点实验室：
桥梁结构工程交通行业重点实验室
内河航道整治技术交通行业重点实验室
教育部重点实验室：
水利水运工程教育部重点实验室
教育部工程研究中心：
山区道路建设与维护技术教育部工程研究中心
山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心
重庆市重点实验室：
重庆市结构工程重点实验室
重庆市水利水运工程重点实验室
山区道路结构与材料重庆市重点实验室
重庆市交通运输工程重点实验室
重庆市山区道路建设与维护技术重点实验室
山地城市交通畅通与安全重庆市重点实验室
重庆市工程实验室：
交通土建工程材料重庆市工程实验室
重庆市工程技术研究中心：
重庆市航运工程技术研究中心
重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心
重庆市城轨交通工程技术研究中心
重庆市低碳工程技术研究中心
重庆市高校工程研究中心：
重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心
重庆市经委研究中心：
重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心
重庆市人文社科重点研究基地：
西部交通经济及社会发展研究中心
口岸物流与航运经济研究中心
校属科研机构：
重庆西南水运工程科学研究所
高等教育研究所
西部交通经济社会发展研究中心
畅通重庆工程研究所
口岸物流与航运经济研究中心
重庆交通大学新农村发展研究院
重庆交通大学轨道交通研究院
重庆交通大学技术开发院（筹） 由中国科学院院士钱伟长任主编，学校主办的专业学术月刊《应用力学与数学》，以中英文两种版本发行世界50多个国家和地区。
作为重庆交通大学年轻的科研骨干和学科带头人之一，周建庭带领他所在的桥梁安全评价与病害治理科研团队，自2001年以来，研发出8项实用桥梁安全评价与加固技术成果，丰富和充实了国内桥梁安全评价与加固技术理论基础；客观、科学评价桥梁承载力48座；成功主持加固了西部地区55座桥梁，为西部地区尤其是三峡库区地方政府节约资金4000万元；攻克了一大批桥梁工程技术中的重大科研难题，创造了巨大的经济效益和社会效益，他的敬业精神、创新能力也得到了我国桥梁工程技术领域广大科研工作者的充分肯定。
取得了13项创新科研成果，发表学术论文138篇（三大检索32篇），著作2部，获省部级科技奖7项（其中主持一等奖1项，二等奖3项）。申请专利25项（已获授权9项，其中发明专利5项，实用新型专利4项，其余申请的16项发明专利均已公布）。在结构加固研究领域，在丰富和完善加固机理和理论的基础上，先后研发了基于遗传算法的斜拉桥更换拉索技术、基于位移影响线的体外预应力加固连续刚构桥技术、多点支承体系加固拱桥技术、截面转换加固T型（π型）梁桥技术、钢筋砼套箍封闭主拱圈加固拱桥等10余种旧桥加固创新技术并均在实践中得到了成功应用。
土木工程【排名好】【学校好】的就只有清华同济浙大，而且这三所也是考研推免最难进的。别的像哈工大东南就觉得学校不怎么好。
这年头说实话也会被差评，真是没天理。上了大学才知道清北交复才是王道，其他一切都是浮云。毕竟中国人都讲究品牌。
近五年来，在四川、西藏、山东、贵州、河南、云南等10余省市成功主持加固了160多座桥梁，取得了11亿多元的直接经济效益和巨大的社会效益。其中，重庆市重大科技攻关项目成果“大、中型桥梁加固、修复、处治系列新技术开发与工程示范（CSTC2005AA6010）”获重庆市2008年科技进步一等奖(排名第一)。在结构安全监测和评价研究领域，国内外首次提出了基于可靠性理论的桥梁远程监测安全评价体系（发明专利公开号：CN1740444），成功地解决了桥梁安全监测中的关键技术问题，研究成果已成功应用于国内第一个已建大型桥梁的集群监测系统。近5年，科学评定桥梁承载力82座，为保证这些桥梁的安全并为桥梁管理者的科学决策起到了积极的作用。由此，带来了3亿多元的直接经济效益和巨大的社会效益。
科学研究骨干——桥梁安全评价的专家
1993年刚从重庆交通大学（原重庆交通学院）路桥专业毕业的周建庭，就开始与公路、桥梁打起了交道。这时，一则消息：“在我国众多的桥梁中，至少三分之一以上存在结构性缺陷或不同程度的功能失效隐患，需要进行定期人工检测。每座桥梁的检测需耗资数万元乃至数百万元”让周建庭走上了探索“桥梁安全评价”之路。
以上就是重庆交通大学周建庭的全部内容，科学研究骨干——桥梁安全评价的专家1993年刚从重庆交通大学（原重庆交通学院）路桥专业毕业的周建庭，就开始与公路、桥梁打起了交道。这时，一则消息：“在我国众多的桥梁中，至少三分之一以上存在结构性缺陷或不同程度的功能失效隐患，需要进行定期人工检测。
