目录飞行技术专业课程有哪些 飞行员都学那些课程？ 当空军飞行员要经过多少年的训练，都要培训什么方面的知识？拜托各位大神 飞行驾驶课程 飞行技术专业学什么 主要课程有哪些
飞行技术主要学飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、维修、飞行安全、机组资源管理等等。
飞行技术专业学什么
飞行技术主要研究空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理、现代运春键袜输飞机构造等方面的基本知识和技能，为民航和军扒激队进行飞行员的培养，从事飞行驾驶等工作。
主要课程：《飞行原理》、《飞机构造》、《航空动力装置》、《民航飞机电子设备》、《空气动力学》、《飞行力学》、《空中领航学》、《飞行气象学》、《飞行安全》、《机组资源管理》等。
飞行技术专业就业方向
民航飞行学员毕业后，将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪亮燃超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准，通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练，可聘任为飞行教员。另外，还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。
空军招收飞行学员标准条件
空军飞行学员招收对象为普通高中应届毕业生、普通高校本科二年级男生、普通高校（军校院校）应届本科毕业男生（《空军招收飞行学员自荐条件》附后）。
空军招收飞行学员工作程序
空军招收飞行学员工作大体分三个阶段进行。
第一阶段：初选。通常从每年9月份开始至12月份结束，主要包括宣传动员和组织报名(由当地招生部门和学校负责)、初步检测和文化摸底考试(用时半天/人，由空军招飞部门负责)。
第二阶段：复选。通常从次年2月份开始至5月份结束。主要包括体格检查和心理选拔（约需用时3天/人）及政治审查。
第三阶段：定选。按大学生、高中生分批组织实施。普通高校(军队院校)大学生，从5月底开始至6月上旬结束（约用时3天/人）；高考成绩达到空军招飞参选线的高中毕业生，从6月中旬开始至7月上旬结束（约用时3天/人）。被录取的大学生于7月下旬,被录取的高中生于8月上旬,凭《录取通知书》到空军航空大学报到。空军招收飞行学员不收取任何报名和检测费态亩嫌用，复选和定选期间免费安排考生食宿，报销往返路费。
飞行学员学习费用国家全包，除享受军校学员待遇外，还享受航空飞行专业岗位津贴、空勤伙食、特种装具等待遇。
高中生飞行学员。入校后经过3个月考察期，合格者取得学籍、军籍。在校学习4年，主要进行基础教育和教练机飞行训练。达到培训要求的，获得大学本科学历，授予学士学位，享受副连职军官、空军中尉军衔待遇。如因身体或技术等原因不适合继续学习飞行的，根据本人素质情况转入地面军事院校学习。
大学生飞行学员。被录取的普通高校本科二年级飞行学员，在航空大学学习2年，享受待遇、培训模式与高中生飞行学员相同。因故未达到培训要求的，充分考虑本人意愿，转入地面军事院校完成本科学业后分配到空军部队工作，也可退伍回原高校继续学习。被录取的应届本科毕业生飞行学员，在飞行院校学习2年，入校即享受军官待遇，毕业后获得军事学学士学位，定为正连职飞行军官，授予空军中尉军衔。因故在飞行院校停飞的，根据空军建设需要，并考虑本人意愿，直接分配到空军部队任职。
飞行学员自荐条件
一、自然条件
普通高中毕业生：男性，年龄16-19周岁在校本科二年级学生：男性，未婚，年龄不超过22周岁。
应届本科毕业生：男性，未婚，年龄不超过24周岁
二、身体条件
基本条件：
1.身高：在165-185cm之间。未满18周岁的，身高达到164cm。
2.体重：标准体重（kg）＝身高（cm）-110，上限标准体重120%，下限标准体重85%。
3.血压：收缩压在100-138mmHg之间，舒张压在60-88mmHg之间。
4.视力：按空军招飞“C”字型视力表，双眼裸视力0.8以上。
5.无色盲、色弱。6、无纹身、刺字。
凡有下列病史或体征者不宜报名体检：
1.身体有明显畸形，四肢残缺功能不全及步行不稳者。2.有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。
3.经常腰腿痛或一年内骨折者。4.有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎者。
5.患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。6.经常头痛、头昏、失眠者。
7.家族及本人有精神病、癫痫（羊角疯）或本人有晕厥史者。8.有口吃（结巴）者。
9.有梦游症（睡眠中下床活动，事后自己不知道）或十二岁后仍有尿床现象者。
10.有耳聋，经常耳鸣或耳内帆手流脓者。11.乘车（船）恶心、呕吐者。
12.牙齿脱落三个以上或明显咬合不良者。13.斜视者。14.表面抗原阳性（乙肝病毒携带耐誉者）。
15.平时戴眼镜学习，或有夜盲症者。16.眼角膜激光手术或角膜塑型术者。
三、心理品质条件
（一）对飞行有较强的兴趣和愿望。
（二）思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强。
（三）具备一定的领导决策能力和团队协作意识。
（四）性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。
四、政治条件
拥护党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业；历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长（监护人）支持。
五、文化条件
普通高中毕业生：参加2012年全国普通高等学校招生统一考试（外语限英语或俄语，文理科不限），且高考成绩达到空军划定的招飞录取分数线（本科二批线以上）。
在校本科二年级学生：经过全国普通高等学校招生统一考试并被录取的本科一批或二批学生，在校学习成绩优良。专升本和音、体、美专业学生不符合报名条件。
应届本科毕业生：经过全国普通高等学校招生统一考试并被录取的本科一批学生(音、体、美专业学生不符合报名条件）或军队院校学员，毕业时能够获得所学专业的学士学位。
飞行员体格检查
飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞行状态变化很剧烈，飞行员还必须思维敏捷，能迅速接受大量信息，正确作出判断和反应。因此对飞行员需要实行严格的医学选拔和体格检查制度。
飞行员体检分为：选拔体检、定期体检、不定期体检。
飞行学员医学选拔
通过医学检查选拔身心符合标准的青年进入航空学校学习飞行。由于飞行职业的特点和训练的复杂性，在选拔时采用严格的医学标准。除进行临床医学检查外还须作航空心理学检查，以便选拔出身体合格，而且记忆力强、注意范围广、反应灵活、判断准确的飞行学员。
定期体检
通常每年对飞行员作一次全面的体格检查，以便及时了解飞行员健康的变化，并对被检查者作出健康鉴定结论，确定适合飞行的程度。
不定期体检
飞行员在健康状况欠佳，发生晕厥或受伤、遇险，改飞新型高级机种和执行特殊任务等情况下均须进行不定期体检，并于检查后作出健康鉴定结论。
中国空军的歼击机飞行员均系男性，但在运输机种中也有女飞行员。女飞行员的选拔方法和体检制度与男飞行员基本相同，但在检查项目中增加妇科的内容。
招飞预选初检体检项目及顺序为
1、询问病史；
2、眼科：视力、色觉、隐斜、眼底；
3、外科：身高、体重、座高、腿长、臂长；
4、内科：血压、脉搏、心脏、肝、脾、肾；
5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、听力。
眼科
据统计，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的五分之四，视力方面有必要引起学校和同学们的高度重视。
视力检查，需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。
眼科中的隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。受检者在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。
1990年以来，在社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜、激光手术、角膜环植入术等。但空军的体检专家认为，做过手术的眼睛，是不能适应高空低压环境的。因此，《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》的第85条明确规定，有“角膜瘢痕及角膜屈光矫正手术史不合格”。
耳鼻喉科
据了解，按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者为不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔黏膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。
嗅觉检查
被查者闭上眼睛，用右手食指压迫右侧鼻翼使右鼻孔闭塞。检查者任选一种药瓶，将药瓶口对准被查者左鼻孔，距离约1.5厘米，令被检查者用左侧鼻孔吸气辨认是何种气味。换另一药重复上述过程；然后用右侧鼻孔重复上述检查。检查时如果鼻涕较多，应先擤掉鼻涕。如果鼻子不通气，应向医生说明情况，喷药后再检查。
听力检查
2008年以来，空军招飞体检因听力不足而淘汰的比例较以前提高了好几倍，并且有上升趋势。在此，提醒考生，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳，时间每天最多不超过1小时，看电视、听mp3时都要注意。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当，因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。
此外，在招飞体检中，因患有中耳炎而被淘汰的比率比较高。患这种疾病的主要原因是：不注意保持耳孔内的卫生，患有耳疾时不及时治疗。因此，平时不要随意挖耳屎。如果耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，尽量避免耳朵进水，如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生。
希望以上文章能对想了解考飞行员的大家有一定的帮助。
什么是航线运输驾驶员整体课程
具有部认证资质的驾驶员学校（以下简称航校）开设了许多课程，有针对私人飞行执照的私照课程，有针对商业飞行执照的单发商照课程（适用于按CCAR91部运行的通航飞行员），有针对飞行教员的教员课程，而毕业于航线运输驾驶员（飞机）整体课程的飞行学生，可直接进入按CCAR121部运行的大型公共航空运输公司（以下简称航空公司）担任副驾驶，《冲上云霄Ⅱ》的女主人公何年希学的就是航线运输驾驶员（飞机）整体课程。飞行之翼带您了解相关内容。
一、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的体检标准
对民用航空招收和管理以唯指培养大型航空运输的航线飞行员为目标的飞行学生的体检鉴定，主要依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理办法》，包括招收飞行学生初检、复检和入校后复查等要求，其医学标准为《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T7013-2006），是飞行员体检中级别最高的医学标准，视力要求最高，任何一眼裸眼远视力应达到 0.7 或以上，双眼远视力应达到 1.0 或以上。如任何一眼裸眼远视力低于 0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3；矫正视力不低于1.0（可佩戴眼镜）；屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。任何一眼裸眼近视力不应低于 1.0。如果做过角膜屈光手术，则一律当作视力不合格。体检淘汰率居高不下，可以说是万里挑一。飞行之翼
二、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的相关学历要求
自2017年1月1日（含）起，航线运输驾驶员（飞机）整体课程毕业的飞行学生到航空公司担任副驾驶，应满足下列条件：
1）除特殊情况外，需取得全日制普通高等院校本科或本科以上学历，或者取得境外大学本科或本科以上学历，并在其申请副驾驶资格时，出示全日制普通高等院校的学历证明，或者教育部留学服务中心出具的学历认证证明；
2）本款1）中的特殊情况是指军队和武警转业、复员或退伍人员，或者局方批准的其他人员，此类人员需取得大学本科或本科以上学历，并在其申请副驾驶资格时，出示教育部指定的中国高等教育学历认证机构认证的学历证明。
三、航线运输驾驶员（飞机）整体课程的训练周期
申请人应在飞行训练机构的主任橡山搏飞行教员监督下，自首次起飞开始，在连续10到36个日历月内完成航线运输驾驶员（飞机）整体课程的全部教学阶段。在规定时间内未完成的，应转入其他课程。
四、航线运输驾驶员（飞机）整体课程所获得的执照
航线运输驾驶员（飞机）整体课程毕业后，飞行学生将获得中国民用航空局颁发的私用驾驶员和商用驾驶员执照，私用驾驶员执照的等级签注是飞机类别、单发陆地，商用驾驶员执照的等级签注是飞机类别、单发陆地、多发陆地、仪表飞机，若民航飞行员英语等级考试达到4级水平，会在飞行执照上备注：英语语言能力4级。同时，飞行学生还通过了航线运输驾驶员执照理论考试。
中国哪里有学飞机驾驶员证的，最好详细点
国内飞机驾驶培训机构：
1、中国民航飞行学院新津分院
我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。
2、上海东方航空教育培训有限公司
民航总局批准的国内第一家私用飞机驾驶员培训公司。私梁祥人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机(4座)。
3、海南亚太飞行训练有限公司
飞行主基地在三亚凤凰国际机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。
4、北京雁栖湖飞行俱乐部
北京第一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校，考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。
5、广东白云通用航空有限公司
这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。
6、河南安阳国家体委航校
这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
7、大同航空训练基地
拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教6、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。
8、东方航空公司训练中心
以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。
9、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供恩斯特龙480直升机培训。
10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。
11、珠海F&F航空俱乐部
赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。
12、西安中飞航空俱乐部
西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机(四座)。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。
13、北京泛美国际航空学校是国内第一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校，也是第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学，针对中国各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架，双发DA42飞机6架，DA40/42模拟器3台，这些均是当今世界最先进、最安全的教练机。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地设在河北黄骅通用机场，目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。
微软模拟飞行10如何自动驾驶
1、装载飞行计划后，GPS会显示飞行路径。为了让飞机飞根据GPS的飞行路径，设置导航模式，GPS导航（默认），打开伏尔导航（LOC或导航）。
课程维护将自动关闭（如果），和自动驾驶仪将自动按照飞行路径（水平导航）。飞行中的高度也应该在自动驾驶仪（垂直导航）中设置。以上方法仅适用于默认机器。插接机采用FMC。
2、默认的飞机没有飞行控制计算器（波音称为融合）。你需要在比赛开始前选择机场，然后自己计划路线。您将看到粉色线FD当你进入。正常起飞后，如果您想按照设定的飞行路线飞行，请按GPS／NAV键，然后按VOR／LOC键。
(3)飞行驾驶课程扩展阅读：
1914年，美国人约翰·斯珀利制造了电动陀螺仪稳定器，成为自动驾驶仪的原型。在20世纪30年代，为了减轻飞行员在长途飞行中的疲劳，人们使用了三轴稳定自动驾驶仪来保持飞机的直线。
在20世纪50年代，通过在自动驾驶仪中引入角速率信号来制造阻尼器或稳定，飞机的稳定性得到了改善，自动驾驶仪发展成为一种自动飞行控制。
20世纪50年代末，自适应自动驾驶仪又出现了，它可以随着飞机特性的变化而改变其结构和参数。
在20世纪60年代后期，阿波罗飞船使用了数字自动驾驶仪。自动驾驶仪的种类很多，可以根据其能量形式、使用对象、调节规则等进行分类。现代自动驾驶仪的发展趋势是走向数字化、智能化。
现代自动驾驶仪在飞机上得到了广泛的应用，一般都是数字自动驾驶仪。机上电脑确定包括爬升和下降在内的最佳飞行路径，并向油门和各控制翼发出指令。各种先进的显示屏取代了各种各样的仪表盘，直观地显示沿途的检查点、飞机航向和其他信息。
在国内怎么学飞机驾照
要获取私用飞行驾照的个人，可在任何一所航校或机构报名参加训练。专
在民航局授权的体检属机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试。
最后向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
飞行员驾驶证怎么考
私照申请条件
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。 私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
实际操作中，因为各航校的差异，流程和部分数据可能会有些差别，但基本上都可在中国大陆境内十几家获中国民用航空总局认可的航校中参与PPL（Private Pilot License）课程。参加此课程并考试合格的人士，将可获得中国民用航空总局颁发的《私用驾驶员执照》，执照持有人可以作为机长驾驶单发飞机，进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。
课程具体流程主要包括：体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。
学员首先需要经过60小时的地面航空理论教育课程学习，通过考试之后才可获得飞行学员资格，然后才能上飞机学习飞行。
飞行训练一般需要45个左右飞行小时，包括考试飞行时间和经过许可的模拟飞行时间。一般人在20－30个实际飞行小时后可以“放单飞”。“放单飞”是飞行学习过程中最有挑战性的一个环节，第一次单独飞行意味着教练对你有了信心。经历过“放单飞”后，学员的信心将会大增。有些飞行学校会安排另一名飞行学员陪同你单飞，这个学员一般是可单飞的有经验的飞行学员。
真正经历过无人陪同“放单飞”的飞行学员，往往都能通过飞行技能考试。这样学员就可以获得一个临时飞行驾照，经过几周时间，临时驾照就可以换得民航总局制作的正式飞行执照。
在交纳高昂的培训费后，大多数航校都保证学员最终获得私人飞行员驾照。但一所好的航校和一所差的航校给学员在学习效率上会带来巨大的差距，在培训总时间上甚至会有一倍的差距。
国内私照培训机构大推荐
中国民航飞行学院（四川广汉）
简介：中国民用航空飞行学院，创建于1956年，是中国民用航空局直属的一所培养民航飞行人员和其他专业技术人才的全日制普通高等学校。近年来开通私人飞行员驾照培训。
费用：20万左右
青岛九天－斯巴腾国际飞行学院（山东临沂）
简介：经中国民航总局（ CAAC ）批准，由青岛风和日丽投资有限公司、山东国际航空培训有限公司、美国斯巴腾航空训练学院共同出资成立的中美合作飞行培训学院。
费用：20万左右
湖北蔚蓝国际航空学校（湖北襄樊）
简介：华中首家获准飞天的民办航校，从事私用和商用飞行驾驶执照培训，专为民航培养职业飞行员，也培养私人飞行员。
费用：17万左右
上海东方通用航空公司（浙江杭州）
简介：浙江省第一家获得《私用飞行驾驶员执照》培训资质的通用航空公司。学员在千岛湖通用机场，由持照地面航空理论教员和自身持照飞行教官分别执教。
费用：25万左右
新 疆天翔航空学院（新 疆石河子）
简介：目前新 疆首个也是惟一一个具有商用驾驶执照培训资质的航校。新 疆具有建立航空培训学校得天独厚的天气条件，每年可飞天气达到320天。
费用：16万
（以上培训费用仅供参考，具体以各校公布为准。）
申请私人飞机驾照的身体条件
也许不少人对高中时每年“招飞”（国家录取空军飞行员）的严格检查记忆犹新。然而申请私人飞机执照，对身体素质的要求远低于对民航运输机飞行员的要求，更低于对战斗机飞行员的要求。简单地说，对汽车驾驶执照的身体要求基本适用私人飞机驾照申请人的身体要求。基本条件包括矫正视力1.0以上，没有高血压心脏病等等。
飞行驾驶证分类
商用飞机、私人飞机驾驶员培训资讯：侨加航空蓝鸟飞行学院
飞行驾照级别有哪些
飞行驾照级别有三种：私用飞机驾照、商用飞机驾照和航线运输驾驶执照。
飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
专家做了一个形象的比喻，私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执驾照，是级别最低的驾照。职业飞行员拥有的商用飞行驾照相当于汽车驾照中的B类驾照和A类驾照。前者以自用为目的，后者则有公共运输交通的驾驶资格。
(7)飞行驾驶课程扩展阅读
私用飞行驾照获取流程
私用飞行驾照主要用于私人飞行或娱乐，驾驶不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器。只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。
民航局有关负责人表示，个人可在任何一所航校或机构报名参加训练，在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试后，即可向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
微软模拟飞行和专业飞行模拟能让普通人学习飞机驾驶技术
说直白点，能让你掌握一些飞行需要的知识，比如看航图，识别飞行标识，学习如何航内空对话，但容是现实和游戏毕竟是有区别的，比方说风切变，客舱压力调整，突发事件，起飞降落时的心里压力等等，这些都不是游戏能体现出来的~~~~虽然有些游戏里有这些模拟但是和现实还是有区别的，模拟飞行就是模拟度较高的飞行游戏而已~~~~~
如何可以考到飞行驾照
我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。
考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
飞行驾照的培训周期一般较短，私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。
飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
只要体检合格，任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用，个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照，此驾照可担任航空公司的驾驶人员。
培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍，飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。
飞行技术肢谨亏专业课程
空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、维修、飞行安全、机组资源管理等。
飞行技术专业就业前景
根据发展的需要，国家有关的部委也将需要大批飞行员，如：历神国家交通部海上搜救工作，将需要配备大量直升机；公安部门的救援、缉毒、反恐、消防、追击逃犯等工作，也将配备大量直升机；林业部门将成立森林消防大队，并要配备直升机。我国现在是民航大国，但不是民航强国，不但要有强大的航线飞行员队伍，也要有强大的通用航空飞行员队伍。
飞行技术专业培养目标与要求
本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
本专业学生主要学习飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练，具有民航航线飞行方面的基本能力。
飞行技术专业所需能力
1.掌握飞行性能和操作原理、航空发动机、飞机维修的基本理论和基本知识；
2.掌握现代晌袜飞行驾驶的基本技术；
3.具有民航航线飞行和空中领航的初步能力；
4.熟悉航空管制和飞行安全的有关法律法规；
5.了解飞行技术的发展动态；
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
空气动力学，飞机构造学，飞行原理，航空发动派肢机原理，空中领航学，空中射击学，自动控制原理，电工电子扒腊原理，还有导春羡滑航设备多了。
