目录韩国博士几年 高铁孙博士事件 博士高铁霸座 韩国博士申请 韩国博士项目
韩国是有高源搜铁的，韩国高铁于2004年4月1日投入运营，最大速度300km/h，这标志着韩国运输历史的新纪元。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级枝裂雹高、可供列车安全高速行驶的铁路系猛帆统。
高铁
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国铁路在速度方面上分了高速铁路、快速铁路、普速铁路三级。
高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。
世界上第一条正式的高速铁路是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。
韩国高铁叫‘’KTX“
韩国的KTX(高速铁路：Korea Train Express) )始建于1994年，码枝毁亚洲金融危迟备机之后，韩国经济发展劫后重振，KTX得以迅速建成。KTX采用法国TGV-A型推拉式高速动车组，总数为46组，当中12组在法国搭如阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造。被誉为“世界十佳列车之一”。其选择的路线恰在韩国经济最为发达的中部腹地，一头是人口1200多万的韩国首都，也是政治、经济、文化、商贸中心的首尔；另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通。
韩国的高速列车的时速设定为每小时350公里，实际运行速度最高可达每小时300公里。
请参考。
据韩国媒体说,KTX构想于全斗焕时期、实际计划于卢泰愚时期、开工于金泳三和金大中时期、开通于卢武铉时期,预计最终完成于2010年。被韩国媒体称之为“檀君(据搜坦说是韩民族的创始人,其地位类似于华悉漏歼夏民族的炎黄帝)以来韩国最大的‘国策工程’”。由于KTX从1992年6月正式开工到2004年4月1日开通,竣工时间一再推睁冲延,费时12年;工程费用一再追加,由最初5万亿韩元的预算涨至开通为止实际耗费的20万亿韩元(约120亿美元),加之十几年间工程曾受司法调查,涉及佣金收受、贿赂官员和政界人士,并曾有人被捕,故又被指责为“檀君以来最大浪费,最大不正之风的工程”。但是作为继法国、德国、意大利、日本之后,韩国成为世界上第5个拥有高速铁路国家的事实,还是足以使韩国上下自豪的。
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